Pembuangan panas sangat penting untuk kendaraan energi baru, karena daya pemanasannya sangat besar, yang memerlukan penggunaan radiator daya - kualitas tinggi - tinggi, sedangkan radiator berpendingin udara - tradisional umumnya tidak dapat memenuhi persyaratan pembuangan panasnya, terutama untuk kendaraan energi baru . Pembuangan panas baterai memiliki karakteristik kedap udara. Indeks desain mengharuskan kendaraan listrik dapat berjalan secara efisien dan stabil dalam berbagai kondisi cuaca sepanjang tahun, dan paket baterai mobil secara langsung mempengaruhi akselerasi dan daya tahan mobil, sehingga stabil Performa adalah salah satu teknologi utama kendaraan , dan teknologi utama untuk memastikan kinerja yang stabil dari paket baterai terletak pada pembuangan panasnya. Pembuangan panas baterai mobil bertenaga umumnya menggunakan sistem pembuangan panas berpendingin air -. Radiator pelat berpendingin air - yang sangat baik dan teknologi sambungan pipa terkait memastikan bahwa radiator bekerja pada suhu yang sesuai.
Sistem manajemen suhu yang sangat baik untuk paket baterai daya perlu memastikan bahwa suhu setiap baterai konstan sepanjang tahun. Bahkan jika sejumlah besar baterai digunakan dalam cuaca yang sangat panas, ini dapat memastikan pembuangan panas yang tepat waktu dan mencegah masa pakai baterai melemah atau membengkak. Ini meledak dan menggunakan banyak baterai dalam cuaca yang sangat dingin untuk memastikan bahwa bagian dalam baterai cukup hangat tanpa mempengaruhi kinerja dan masa pakai. Pembuangan panas baterai adalah dengan menggunakan cairan pendingin untuk mengalir melalui pelat pendingin air di bagian bawah kemasan baterai, dan kemudian pelat pendingin dengan konduktivitas termal yang sangat baik langsung menghubungi baterai tunggal, sehingga baterai cepat didinginkan.
Menurut teknisi dari produsen pelat pendingin - air utama, pemanasan dan penghangatan baterai daya kendaraan energi baru diselesaikan oleh pemanas. Kekuatan pemanas berasal dari baterai itu sendiri, yang akan mempersingkat masa pakai baterai kendaraan listrik dalam cuaca dingin. , Sistem pembuangan panas dan sistem pemanas merupakan sistem manajemen termal keseluruhan kendaraan listrik.
Pengisian di lingkungan ekstrim merupakan kesulitan teknis dalam pengembangan kendaraan energi baru, karena kendaraan energi baru dimatikan saat pengisian, tetapi sistem manajemen suhu perlu diaktifkan secara otomatis ketika pengisian diketahui, dan sistem pemanas diaktifkan untuk panaskan dan pelihara Temperatur internal baterai, dengan kata lain, saat seluruh mobil tertidur, baterai masih terjaga dan standby setiap saat. Staf teknis dari produsen papan pendingin air - menunjukkan bahwa pada tahap awal pengisian, apakah sistem pemanas dapat secara otomatis memulai pemanasan untuk memastikan suhu baterai sangat penting. Ini membutuhkan penyegelan tingkat tinggi dari cangkang paket baterai daya, dan kinerja penyegelan yang baik memastikan penyimpanan suhu. .
